概要
地際部が錆び、孔が開いた状態
照明ポールは道路設備ですから強度と車両の衝突安全性を満たすことが重要です。建て替えは廃棄物がでて不経済で環境にもよくありません。ＦＲＣであれば優れたコストと環境性と繊維強化コンクリートの強みとなるメンテナンスフリーを実現できランニングコストを大きく削減します。
※ＦＲＣ照明ポール工法はＦＲＣ協会認定品です。
鋼製照明用ポールの柱脚部の検査表
| 点検部位 | 検査項目 | 方法 | 判断基準 | 識別 | 処置 |
|---|---|---|---|---|---|
| 柱脚部 | コンクリートのひび割れの有無 | 目視 | 有り | 補修 | エポキシ注入等 |
| 〃 | アンカーボルトの変形の有無 | 目視 | 有り | 補修 | あと施工アンカー等 |
| 〃 | ベースプレートの変形の有無 | 目視 | 有り | 撤去 | |
| 〃 | 発錆の有無 | 目視 | 軽微な錆有り | 補修 | ケレン塗装 |
| 〃 | 〃 | 目視 | 著しい錆有り | 診断 | ＦＲＣを検討 |
| 点検口 | 蓋の脱着の可否 | 目視 | 取れない | 診断 | ＦＲＣを検討 |
| 〃 | 開口部及び溶接部のクラック | 目視 | 有り | 診断 | ＦＲＣを検討 |
| 〃 | 開口部の発錆 | 目視 | 著しい錆有り | 診断 | ＦＲＣを検討 |
| 点検口～地際間の内面 | ポール内面の発錆 | 目視 | 著しい錆有り | 診断 | ＦＲＣを検討 |
| 〃 | ポール内の水の有無 | 目視 | 有り | 補修 | 排水と止水処理 |
| 断 面 図 | 特 徴 |
|---|---|
 | ・曲げ強度は鋼管比で約１.２倍と安全です。 ・車両の衝突安全性は鋼管同等で安全です。 ・高耐久でランニングコストに優れます。 ・導入コストは建て替えの１／３以下です。 ・多様（柱脚式、埋込式）な形式に対応します。 ・内臓ＣＤ管で配線交換と結露の排水ができます。 ・モルタル注入の簡単施工で品質が安定します。 ・電気工事業者で十分な補強ができます。 |
| 施工方法 | 構 成 |
 |  |
安全性・環境性
| 補修前 | 補修後 |
|---|---|
外観：地際部が錆び、孔が開いた状態 通常は撤去のレベルです。 |  外観：補修後も変化しません ポール内面からの腐蝕も防止します。 内臓のＣＤ管でケーブル交換と結露排水ができます。 |
| 重 度 の 腐 蝕 | 軽 中 度 の 腐 蝕 |
|---|---|
 重度の腐蝕は点検口閉塞の範囲で補修となります。 結露の排水と配線は内臓ＣＤ管を使用する。 |  軽中度の腐蝕は標準範囲で補修となります。 結露水の排水と配線は内臓ＣＤ管を使用する。 |
物性
曲げ強度試験 第三者試験報告書はこちら
衝突安全性試験 一般社団法人 繊維強化コンクリート協会「FRC協会」
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